1.气缸压力

气缸压力及发动机活塞压缩终了时的压力。发动机性能的好坏直接影响着车辆的使用状况。发动机技术状况好坏的最根本原因就是气缸密封性能下降，判断气缸密封性能好坏最有效的方法就是检测气缸压力根据《营运车辆综合性能要求和检验方法》中的规定，在用汽车发动机各气缸压力应不小于原设计值的85%，汽油机每缸压力与气缸压力差应不大于8%，柴油机不大于10%。

2.气缸压力的检测原因

在使用过程中，由于磨损、烧蚀、结胶、积碳等原因，气缸活塞组技术状况变坏、从而使气缸密不良，发动机动力性和经济型下降。气缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。发动机气缸压力过低，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机个气缸压力不均，会造成发动机运转粗暴，或缺缸。出上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测，分析诊断发动机气缸的密封和进、排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，以确定需要哪方面的修理。

深耕细作，潜心钻研的中国工匠

在我国，自古以来就有“良禽择木而栖，士为知己而搏”这一说法，这不仅仅是一种认可与肯定，更是一种可贵的品行。在当下竞争激烈的市场经济大背景下，专业人才源源不断地向优质企业流动，正是这种古典美德的现实传承。

作为一家有27年办学历史的职业技能培训院校，郑州北方汽车学校以其与时俱进的创新思维，集团化、规模化的运营模式，贴合市场需求的教育理念以及不断更新的技术、设备，吸引了一大批在各自专业领域里均能独当一面的行业大咖加盟，这支名师队伍，堪称郑州北方为社会培养全能复合型汽车人才的中流砥柱。

郑州北方汽车学校的王红建老师就是这样一位技术精湛、深耕细作的技术工匠型名师，作为宝马车型的主讲老师，更是中流砥柱最坚实的那股力量。

深耕细作，技术精湛的技术咖

2007年大学毕业后，王红建先后在和谐控股（上市公司）、河南中德宝、郑州郑德宝、北京华德宝等宝马4S店工作，凭借娴熟的技术和扎实的理论知识得到领导和同事的高度认可，在BMW中国培训学院取得机电工认证，并进行BMW技师培训，分别在北京BMW、上海BMW中国培训学院和成都BMW、沈阳BMW、南京BMW、广州BMW、深圳BMW培训基地等进行培训。还曾在河南职业技术学院BMW培训基地（目的是培训讲师），对其教师进行实训指导。

这一干，就是十年，十年的一线磨练，让王红建熟练掌握了各种宝马汽修实践技能和疑难杂症的故障诊断排除方法，也让王红建在宝马汽车维修保养领域的名气越来越大，慕名前来找他解决疑难杂症的人越来越多，高薪聘请他的企业也越来越多。

在此期间，他还是“会养车”特约网络技术顾问。2017年，值此北房职教网推广上线之际，北方汽车教育集团也相中了这个“千里马”，并最终高薪凭请王红建担任北方职教网BMW车系网络直播讲师、BMW课程录播讲师、大牛在线接线专家、修修车网络直播讲师。王红建由此和北方汽车学校结缘。

深入浅出、条理清楚的授课风格

王红建老师多次提到：“我大学刚毕业那会，进入宝马4S店是从学徒一步一步走到今天的，那时候学徒的工作环境跟现在没法比，师傅不会讲课，只会让我们‘照葫芦画瓢’。我经历过这些，所以很明白学技术的不易。现在郑州北方有这么好的条件，我希望毫无保留地把毕业所学传授给学生。”

正是由于此，王红建老师讲课深入浅出、条理清楚，层层剖析、环环相扣，论证严密、结构严谨，用思维的逻辑力量吸引学生的注意力，用理智控制课堂教学进程。课堂上，王老师讲课精于教学的技巧，充满着机智，各种教学方法、技巧信手拈来、运用自如，恰到好处，并丝毫不带有雕琢的痕迹。王老师的整个课堂教学结构就像一种设计好的程序，过渡自然，组织严密、搭配合理、有条不紊。讲解、分析、论证时，思路清晰；提问、讨论、练习时，针对学生的实际情况，因材施教，照顾到学生的心理特点和接受能力，体现出教师对学生的透彻了解及对教学方法的合理运用和对知识重点、难点的准确把握。对学生掌握知识而言，这是一种追求高效率的教学风格，更是许多教师课堂教学所实施和追求的一种境界。

技术娴熟、名扬海外的中国工匠

王红建老师深知：汽车新技术、新工艺日新月异，技术迭代非常快，唯有不断学习钻研，方能与时俱进；唯有潜心钻研，才能在汽车知识与技术的海洋中自由翱翔。

正是因为抱着这样的想法，王红建老师一直不断学习宝马汽车的新知识、新技术，尤其是在宝马工程师编程方面取得喜人的成绩，可以给汽车添加新的功能、宝马在线升级软件、硬件在线改装等技术改装；目前4S店都有权限修改宝马车的隐藏程序和数据，但王红建老师可以单独对某一模块进行编程，让其显示或者不显示。王红建老师是国内少有的精通宝马工程师编程的汽车技术工匠。

王红建老师还曾在不大修发动机的情况下解决了宝马车烧机油的故障，并得到了河南电视台记者的采访。王红建老师凭借自己的努力在宝马汽车维修、电脑检测、故障诊断等方面取得了很好的成绩，让远在柬埔寨的宝马4S店技术总监还远程请教王老师技术问题，王老师根据那边技术总监提供的图片和简单的语言介绍，就判定出哪里的故障，三言两语解答了困扰柬埔寨技术总监几天的难题。可以毫不夸张地说，在宝马汽车维修行业，王红建老师就是为数不多的“知道在哪里画线的人”。

理论+实训，动脑+动手，为培养汽车技术工匠而努力

在王红建老师看来，学习汽修技能，也难，也不难。相关的技术、理论，早已有前人总结得足够详实透彻，在郑州北方注重实训的教学模式下，动手实践的机会也多得很，只要用心钻研，勤于练习，总有学成出师那一天。但是，正如“世界上没有完全相同的两片树叶”，故障完全相同的车辆也不多见，车辆不同，故障不同，也就意味着需要不同的维修解决方案，这时要懂得变通，先琢磨清楚了再动手维修。

“把复杂的事情搞简单是聪明，反之就是笨。”“一定要让大脑指挥双手，而非相反。”这是王红建老师在课堂上反复老强调的两句话。他认为，理论和实践结合得好，对理论理解得深刻，对实践掌握得熟练，不仅具备发现问题的能力，还要有解决问题的能力，这样才能成为优秀的汽修人才。王红建老师也一直致力于培养高素质全能型汽车技术工匠而努力！