1.曲轴的装配要点

（1）将机体倒放，将各轴承孔清洗干净，安装轴瓦，并涂一薄层润滑油。注意上下轴瓦不能调换，上瓦有油孔。

（2）将正时齿轮与止推垫圈装在曲轴上，然后将曲轴装人机体各主轴承上。

（3）将各主轴承盖按原配对记号装复，不得互换，将轴瓦涂一薄层润滑油，按规定力矩从中间向两端分2-3次均匀紧固各联结螺栓。

（4）检查曲轴的轴向间隙，如不合适，应更换止推片。

（5）检查安装质量。检查转动阻力，手感检查法，即当气缸体、曲轴箱及曲轴装配好以后，用双手紧紧握住曲轴法兰即可转动曲轴，无卡滞不畅现象即安装质量好，否则，应拆检查明原因。

2.飞轮安装要注意的问题

（1）飞轮静平衡未校正好，若装上这样的飞轮，柴油机会出现振动。此时一般应更换新件。

（2）飞轮锥孔太大，会导致无法装配或使柴油机发生下述故障：

①飞轮螺母拧紧后发电机定子铝壳与转子罩壳相卡，飞轮转不动或产生摩擦声。这时可拆下飞轮，用锉刀在发电机定子铝壳端面锉削，直至装紧飞轮后转动灵活和无摩擦声为止。

②飞轮装紧后与机油泵螺钉端面相卡。若是飞轮铸件毛口与机油泵螺钉相卡，可凿去或锉去飞轮毛口，或者卸下飞轮，拿掉机油泵左边和下面两只螺钉的弹簧垫圈；若去掉垫圈后仍解决不了问题，则此飞轮应予报废。

③飞轮装上曲轴后，曲轴锥面应外露少许，若不注意这点，飞轮螺母虽然装紧，实际飞轮与曲轴锥面仍不能紧密贴合。容易产生曲轴、飞轮等损坏事故。

（3）飞轮圆周上无配气相位刻线，仍将飞轮装到曲轴上并扭紧飞轮螺母，卸下气缸盖，把活塞转到上止点，用一百分表装在磁性表座或专用夹具上，百分表头对准活塞顶部。校对上止点时，飞轮要逆时针转动，当活塞移动到最顶点时（观察百分表数值显示）即停止转动飞轮，在原水箱刻线相对应的地方，用凿子在飞轮外圆凿一刻线，即为上止点。

从高职院校走出来的“汽车医生”

锦东，出生于1991年12月19日，自小热爱汽车，2007年开始就读于苏州建设交通高等职业技术学校汽车运用与维修专业。入校后，因成绩优异选入学校的德国“双元制班”，他专业技能成长非常迅速，先后参加了苏州市、江苏省乃至全国的职业院校汽车技能维修比赛，并取得较优异成绩。

毕业后，任锦东在太仓高新区成立动擎汽车维修部，2016年5月再次创立江苏动一擎汽车科技有限公司，担任总经理。他坚信学无止境，不断学习，提升技能，刚参加工作时，经常把汽车维修手册和资料翻阅得滚瓜烂熟，将知识要点牢牢地印在脑海中，不断与车辆维修的细节对比，更清楚地了解汽车构造。他在汽修领域深耕14年，21岁时就成为高级技师，近年先后获得省市级近10项汽车维修技能比赛荣誉。

“其实修车谁都会，只在于精准度和时间的问题。把最简单的事情做到极致。”这是任锦东心中的工匠精神。“热爱汽车维修这份工作，也必须热爱汽车维修的工具”，他把自己的维修工具擦得锃光发亮，没有半点油迹。作为汽车“医生”，他潜心钻研维修技艺，研究出一套“电流与波形混合诊断方法”，比普通维修工使用的电压测量法、电阻测量法在诊断时间上提速40%，诊断精准度上提高50%，并在机动车维修行业协会维修技术专项小组中积极推广。

2012年7月，任锦东参加“江苏技能状元大赛”和“江苏省青年职业技能大赛”，获三等奖。2020年，任锦东再一次代表苏州市参加了第五届“江苏省技能状元大赛”，出色地完成了“发动机与车身电气故障诊断与排除”“汽车底盘系统检修”“发动机测试与测量”“新能源汽车高压部件更换及典型故障诊断”等4个项目的竞赛，取得汽车维修竞赛工种职工组的第一名，成功斩获“江苏技能状元”，并且纳入省333人才培养计划。这是太仓市汽车维修从业人员参加类似竞赛以来所取得的最好成绩，也是苏州市在“江苏省技能状元大赛”汽车维修项目的第一块金牌，实现了“0”的突破！同年，苏州市人社局成立了“任锦东汽车汽车维修技能大师工作室”，这是苏州市第一个汽车维修技能大师工作室。2021年，任锦东被江苏省人民政府授予“江苏工匠”称号。