1.工作循环

活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。

2.上、下止点

活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。在上、下止点处，活塞的运动速度为零。

3.活塞行程

上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。曲轴的回转半径 R 称为曲柄半径。显然，曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其 S＝2R 。

4.气缸工作容积

上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。

5.内燃机排量

内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机。

6.燃烧室容积

活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容烧室容积，也叫压缩容积。

7.气缸总容积

气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积

8.压缩比

气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 e 。 压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

9.工况

内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。

10.负荷率

内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。

上林名匠”史建杰：一汽丰田维修最高级别职称“丰田诊断技师”

2003年，史建杰进入浙江交通职业技术学院汽车检测与维修专业03221班学习。因为他学习成绩优异，本人又极其热爱汽车维修工作，大三时便被推荐进入了丰田技术班学习丰田维修专业知识。从此，他便与丰田结下了不解之缘。

直接进入了杭州金丰丰田汽车销售服务有限公司工作，工作期间，史建杰常把时间忘记，因为时间已经和他联在一起，他常把工作忘记，因为工作已经和他融在一起，做细，做好，做实每一件事情，相信学习的力量是无穷的，同年他取得了一汽丰田维修最高级别职称——“丰田诊断技师”，这就是对他付出后最好的证明，这个职称包含了太多的努力和付出，正因如此，史建杰才有了从容的信心和决心。

2007年，史建杰根据自身的实际情况，调整了自己的职业生涯发展规划。回到了家乡慈溪，进入慈溪常隆丰田汽车销售服务有限公司任“培训导师”。经过多年的努力，他成为了慈溪常隆丰田汽车销售服务有限公司年轻的技术总监。

十多年来，史建杰认真践行精益求精的工匠精神，刻苦钻研技能，积极参加慈溪、宁波、全国的汽修技能大赛。通过大赛，使他的技能水平得到较大提升，并取得较好成绩，先后获得宁波市汽车维修“技能状元”、宁波市“五一劳动奖章”、“宁波市首席工人”和浙江省“技能大师”称号等荣誉。

“技艺上不断精进，让我更想把所学与教学结合起来，培养更适合现代汽修行业的人才，就像当年老师和母校悉心培养我一样！”2017年，史建杰如愿和锦堂高级中学合作成立了中职“浙江省技能大师工作室”，负责汽修方面学校教学、新技能推广，半个月一次到学校给锦堂职高汽车系老师和学生讲汽车修理方面的课程。同时还负责慈溪地区汽车维修高级工培训，近年来共培训100多名汽车维修高级工。

此外，史建杰还担任慈溪汽车电台特邀嘉宾，帮助大家解决汽车方面的疑问，至今已为听众解决500多个汽车方面的问题。开展名师带徒，共带徒弟12名，其中一名徒弟获得宁波市汽车维修技术能手称号，成为汽车维修行业的佼佼者，另一名徒弟也成为了慈溪汽车维修行业的专家，在维修宝马、奔驰车方面技术过硬。