散热器盖
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散热器盖(图2-3-1)通常也称为“水箱盖”。现代汽油发动机所使用的散热器盖均为压力式,得以提高冷却液的沸点,使冷却液不易沸腾,同时可以加大水箱冷却液与空气的温度差,提高冷却效率,并且可以减少冷却液的损失。

图2-3-1 散热器盖实物图 图2-3-2 散热器盖结构图
一般压力式水箱盖所增加的压力,表压力为49~88kPa,可使冷却液的沸点提高到110℃~125℃。
水箱盖的结构及作用:压力式水箱盖,由压力阀、压力阀弹簧、真空阀、真空阀弹簧、盖等组成,如图5-1-11所示。
当水箱内部压力大于规定值时,压力阀打开,高压气体及冷却液由溢流管流入补偿水桶储存,以防压力太大,散热器或水管破裂。当发动机熄火,冷却液温度降低,体积收缩后,水箱内的压力会低于大气压力,此时真空阀打开,使储液箱中的冷却液经由溢流管流回散热器内,以防止水箱或水管塌陷,并保持冷却液量,如图5-1-12所示。
图2-3-3 散热器盖工作原理图

