目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。

1.粘度标准和质量级别

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

2.粘度

机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。

机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

3.级别

API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。

    对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。

李元园：用行动诠释“汽车人”的工匠精神

每一个男孩子心中都有一个“汽车梦”，从小就对汽车感兴趣的他，立志要与汽车为伴。2001年毕业后，他来到重庆长安汽车股份有限公司工作，从零开始学习装配，并利用空闲时间仔细研究汽车电器的特性、原理和结构，32本汽车电器相关书籍、15个笔记本，他对汽车电器的调试用“狂热”和“痴迷”来形容最合适不过。他就是2022年重庆五一劳动奖章获得者、长安汽车一级技能师、中国兵器装备集团技能带头人、享受国务院政府特殊津贴的李元园。

李元园在检修发动机电控系统故障

像发动机一样动力澎湃

两江工厂作为长安汽车战略的重要生产基地，在总装二车间UNI-V提质上量这场攻坚战中，李元园与团队一起全面介入、主动担当，为工厂新车型、新技术、新功能维修技术攻坚克难，将维修操作方法、经验和技巧编写成培训教案和课件。

他建立智能化体验评价标准，以客户视角改善产品质量，并坚持以合理化建议、精益改善为平台，积极融入质量改进和新品问题整改工作，解决制约质量提升的瓶颈问题。深入开展改良改善、技师攻关、质量问题排查等降本增效活动，并取得了突出成绩。他牵头实施完成了10余项技师攻关项目，为公司节约成本200余万元。

面对公司、工厂智能制造转型变革，李元园创新突破，牵头组织开展两江工厂智能化人才培训，初步拟定整车电控系统、综合电检开发、数据平台应用等10多种课程。通过对智能化人才不断赋能，助推工厂生产目标达成。

他深切知道“没有完美的个人，只有完美的团队”。作为技能带头人，他充分发挥传、帮、带作用，潜心培养调试技能人才，理论联系实际的方式缩短高技能人才培养周期，使学员获得“兵装集团技能带头人”“重庆市青年岗位能手”“市级技能大赛一等奖”等荣誉。

如车轮一般负重前行

在走访市场中，李元园坚持以客户为导向，倾听客户心声、理解客户需求，全力以赴满足客户需求。2021年牵头单位“服务专家直达一线”项目，单位服务积分排名第一。

他利用休息日、小长假等组织团队走访重庆风尚、骏德、光大等长安轿车服务站，足迹遍布长寿、丰都、铜梁、涪陵等区县。累计出行37次，出行人数204人，协助解决故障车辆70余辆、解决疑难杂症74个，收集质量信息205个。

李元园长期为全国各服务站进行技术指导，先后走访北京、天津、深圳等八地4S店维修人员技术交流，解决各类4S店滞留疑难问题200多项，现场授课86个课时，培训4S店技术人员380余人次。

汽车调试工作乐趣与无趣并存，在日复一日的调试工作过程中，李元园在用好双手的同时不断开动大脑，钻研技术、锻炼技能。

他注重将所学的理论知识应用于工作实际，带领团队，攻克一个又一个汽车调试难关，稳扎稳打，出色地完成每一次工作交付。他清楚，只有踏踏实实不忘初心，一步一个脚印，才能在平凡的工作岗位上，创造出不平凡的业绩，从而成为一名合格的工匠兵。

随着汽车改革大幕渐次拉开，李元园不为杂音所扰，心无旁骛，一如既往地干好自己的本职工作。因为他始终坚信“执着的勇气，才是坚硬的盾牌”。

汽车时代在变革，但工匠精神永不过时。作为一名普通的汽车装调工人，李元园勤勉扎实地奋战在生产第一线，用一种不屈不挠的精神，用精益求精和一丝不苟的态度倾情诠释着新时期汽车人的“工匠精神”。

会“变身”的李元园，入职十七载，他用青春成就专业，用专业练就技能，用技能铸就使命，用使命诠释担当。他先后荣获“技师攻关项目三等奖”“杰出青年岗位能手”、中国兵器装备集团公司“兵装技术能手”“全国技术能手”“兵装技能带头人”“中央企业青年岗位能手”等称号。

2016年，李元园享受国务院授予颁发政府特殊津贴，2017年被评为全国“最美汽车人”。他用累累硕果，在个人发展和公司征程上留下了一串串闪光的足迹，不断发光发热。

始终对产品负责，对电器调试敬畏，“园”满解决问题，是李元园坚守的信仰，从“装配小子”到“电器大师”，他将工匠精神烙刻在企业前行的齿轮上。