气缸盖及气缸垫
1. 气缸盖
气缸盖装在气缸体的上方，两者之间以气缸垫保持密封，如图4-4-1所示。当活塞在上止点时，气缸盖的底部与活塞的顶部之间，形成燃烧室。
图4-4-1 气缸盖结构
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，如图4-4-2所示。
图4-4-2 气缸盖实物底部结构
汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。
顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴，如图4-4-3所示。
图4-4-3 气缸盖实物上部结构
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以铝合金气缸盖被采用得越来越多。
活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖底部之间所形成的空间，称为燃烧室。
（1）盆形燃烧室
进、排气门成一条直线排列，垂直安装在气缸盖上，如图4-4-4所示。图中IN表示进气门，EX表示排气门。
图4-4-4 盆形燃烧室
采用盆形燃烧室，气门配置结构简单，混合气压缩时涡流强；但由于进、排气门锥面积大，进、排气孔弯曲弧度大，故容积效率较低。
（2）楔形燃烧室
进、排气门成一条直线排列，约与气缸孔中心线倾斜20°装在气缸盖上，燃烧室呈三角形，如图4-4-5所示。
图4-4-5 楔形燃烧室
采用楔形燃烧室，气门配置结构简单，气体流动圆滑，涡流强，且火焰传播距离较短，不易产生爆震；但由于燃烧室表面积大，故热损失较多。
（3）半球形燃烧室
进、排气门分别斜置在气缸盖的一侧，整个燃烧室呈半球状，如图4-4-6所示。
图4-4-6 半球形燃烧室
采用半球形燃烧室，进、排气流动顺畅，容积效率高，气门座的冷却效果好，且火花塞与燃烧室各部位的距离短并且距离相等；但配气机构较复杂，且压缩涡流弱。
（4）多气门燃烧室
进、排气门也是分别斜置在气缸盖的一侧，但气门中心线与气缸孔中心线的夹角较小，且为多气门的设计，如图4-4-7所示。
图4-4-7 多气门燃烧室
采用多气门燃烧室，燃烧室表面积最小，热损失少，且因多气门，故进、排气效率很高；但配气机构最复杂。
2. 气缸垫
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油，如图4-4-8所示。
图4-4-8气缸垫
气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是金属复合材料的气缸垫，气缸垫的中部是金属片，两面粘覆耐热、耐压和耐腐蚀的新型复合材料。有的发动机还采用在石棉中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。
“汽修女孩”的璀璨人生
出生于2004年的深圳女孩古慧晶怎么也想不到，自己15岁那年作出的入学选择，会让她的人生如此“开挂”——17岁拿下技能大赛省赛一等奖、18岁获得中职教育国家奖学金、5次登上央视并被授予“非常少年”奖杯，多次登上微博热搜榜，全网浏览量超5亿次。
“人生只要肯努力，职高一样有前途。”古慧晶用自己的奋斗故事向大众展现了“职业教育成功的另一种可能”。
“我的父母一直很开明，他们对我最重要的教育就是行为习惯的养成，学习虽然重要，但做人做事更重要。”古慧晶说。
一次小学课堂上播放的电影，为古慧晶打开了另一个世界的大门。她总是在想，如果像电影中那样，自己组装出一辆汽车该多好。后来，她发现自己看到汽车就有种说不出的喜欢，甚至很喜欢闻汽油味。
临近初三毕业，古慧晶主动提出要去读职高。一开始，父母根本不同意，觉得“这孩子肯定是闹着玩的”，第二次提出后，父母还是不同意，他们试图说服女儿：“你的成绩虽然不是特别好，但是考上普高还是没问题，为什么要自己选择职高这条路？”
当时只有15岁的古慧晶却有着非常成熟的处理方式。她代入父母的角色，去想父母为什么不同意。“如果我是父母，我肯定也会很惊讶，职业教育在社会上地位不高，谁会让孩子去走这条相对难走的路呢？”古慧晶说。
为了让父母安心，古慧晶走遍了深圳所有的中职学校，根据自己的职业理想，最终锁定了深圳市第二职业技术学校的汽车运用与维修专业。
“我连新生的QQ群都进了。学校环境怎么样、学什么，学校有哪些优势，在深圳排名怎么样，这些情况我都摸清楚了才跟父母再次交流。”古慧晶说。
父母最终同意了她的选择。
就在古慧晶进入职高的2019年，教育部出台了《国家职业教育改革实施方案》，提出职教和普教是不同类型的教育，具有同等重要的地位，要构建起现代职业教育体系。
古慧晶就读的这所学校，成功入选广东省首批高水平中职建设学校和高水平建设单位。在汽车专业方面，更是投入了近2000万元的设施设备，专业设置上既有传统的汽车维修与应用，又有新能源汽车等。
2020年春节期间，学校开始备赛广东省职业院校学生专业技能大赛汽车机电维修赛，古慧晶是30多名备赛学生中唯一的女生。
“训练是封闭式的，过年也只放5天假，每天的训练强度都很大，从早上8点到凌晨一两点是常事。”古慧晶回忆当时备赛4个月的训练场景，“汽车四轮定位、维护保养、拆装发动机、汽车故障与诊断，每走完一个流程，休息几分钟再走一遍。很多人坚持不住先离开了，最后只剩下我和另外3名男同学。”
为了在规定的时间内完成动作，古慧晶需要穿着带铁块的工鞋在车间里“以跑代走”。4个赛项，完整操作一遍要两个多小时。一趟流程做完，古慧晶的衣服和鞋子全部湿透，手上、脸上和脖子上也都沾满了黑色的机油。长时间的训练难免会磕磕绊绊，手脚磨破也都是常事。而像这样的练习，她每天要重复至少三四遍。
在反复的练习中，她还做到了创新和突破，运用更多技巧来弥补女生做汽修“体力不足”这一劣势。车轮后弹簧很重，古慧晶就利用杠杆原理，省去很多力气。
2021年4月，经过艰苦备赛和层层选拔，古慧晶斩获省赛一等奖，并获得国赛遴选赛参赛资格。在比赛中，她操作发动机拆装赛项目共用时26分钟，比全校以往最好的成绩少半分钟，刷新了纪录。
她也成为第一个参加这类赛事并摘金的女生，还获得深圳市职业技术学院的保送资格。
2021年6月，一条#深圳00后女孩拿下全省汽修大赛一等奖#词条冲上热搜榜，古慧晶的生活改变了，每天打交道最多的人变成了记者。但多次被报道的她，并没有丢失自己内心的平静。
“我就是个普通高中生，更想把精力放在钻研学业上，不想当‘追流量的人’。”古慧晶说，她看到有人私信说因为看了她的故事，和家长勇敢说出了自己的想法并获得了同意。“这比所谓的‘火了’更让我开心，这才是我想要传递的。”
2022年9月开学前夕，古慧晶中学阶段的最后一个暑假，她报名了深圳“王者杯”卡丁车大赛。“这个暑假我已经参加了两次卡丁车大赛，这也是我心中的另一个梦想。”古慧晶说，自己的人生由自己创造！这名“汽修女孩”觉得，作为一名职高生，也能让自己的人生像焰火一样璀璨。
