曲轴轴向间隙的检验与调整

1）将曲轴装配到曲轴箱体上，按规定装好主轴承和止推片，以规定扭矩拧紧主轴承盖螺栓；

2）用抹布包裹起子，撬动曲轴，使曲轴沿轴向移动到后端的极限位置；

3）在曲轴的前端轴上安装一个百分表，百分表测头压紧在轴的端面上，再用起子撬动曲轴使其移动到反向的极限位置，观察百分表的读数，即为曲轴的轴向间隙，如图5-11-1所示。

注意：曲轴轴向间隙一般为0.05～0.20mm，使用极限为0.35mm。

曲轴轴承间隙的调整是通过更换不同厚度的，装在曲轴前端或后端的止推环进行的；有的则是更换装在中间的不同侧面厚度的止推环轴承进行调整的。

图5-11-1 曲轴轴向间隙的检查

全国劳动模范——李明权

他常年钻研汽车维修，曾获“全国劳动模范”“广东省技术能手”“鹏城工匠”等多项荣誉；他相信凭借坚持和韧性、刻苦和努力，一定能在平凡的岗位做出不平凡的成绩，在普通的行业成就自己的梦想；他，就是李明权。

李明权不是一个名人。他是一个专注于汽车维修领域的技术人员。从汽车维修学徒到现任深圳市汇诚汽车技术服务有限公司技术总监，整整25年的时间，他专心与汽车“做朋友”“打交道”。李明权是一个名人。多年来，其不断提高职业素养和专业技能，攻克难题发明专利，开展相关培训课程，为汽修行业培养专业技术人才，获得国家、省、市、区颁发的众多荣誉称号，是不折不扣的“明星”人物。

早在1997年初涉汽修领域之时，李明权或许不会想到，自己在汽修领域会取得什么样的成绩。不过，他用25年的时间印证了一句话：三百六十行，行行出状元。

“深圳是一座造梦之城，只要不断学习，成功只是时间问题。”2002年，李明权来到深圳做了一名汽车电工组长。工作之余，他的乐趣就是研究汽车维修教材，并尝试参加汽车维修电工考证。从初级到高级，李明权不仅拿到了汽车维修电工高级技师证，也拿到了汽车维修工高级技师证，成为了当时深圳为数不多的拥有“双高级技师”的专业技术人员。

理论基础扎实了，也要付诸实践。除了钻研日常汽修领域的各种问题外，李明权还积极参与汽车维修技能竞赛，以赛促学，以赛促进。2008年，李明权代表所在的汽修公司参加东风本田全国技能竞赛，花了10天时间熟读4500多页的汽车维修手册，做笔记写干5支笔，以异于常人的努力和付出，斩获最佳维修技师全国第三名。此后，李明权“一发不可收拾”，在国家、省、市赛事中屡屡“出战”，斩获佳绩，并收获广东省技术能手、全国交通技术能手、深圳市鹏城工匠、深圳市高层次人才、广东省劳动模范、全国劳动模范等荣誉称号。