星期六义务劳动

2017年4月8日，百万莫斯科市民参加了今年春天的第一场“星期六义务劳动”活动，大家一起打扫市内各小区和街道，市政府也派出了8200辆环卫专门设备和车辆协助。此次活动共美化了3000多株树木和9.25万株灌木。副市长比留科夫说：“这样的活动不仅可以让公园、小区等公共场所变得更整洁，对大多数民众而言也是一种休息方式。”

星期六义务劳动传统源于1919年苏俄后方工人在星期六下班后的六小时自愿额外劳动，这种行为不计定额，不要报酬，自觉自愿。

1919年春，英、法、日、美等国为扼杀新生的苏维埃政权，对苏俄进行粗暴的武装干涉，扶植俄国反革命势力发动武装叛乱。

铁路上的许多共产党员走上战争前线，而大多数人在革命精神鼓舞下，用工作劳动为祖国做贡献。在尼古拉铁路上，共产党员做了几晚的额外工作，把陷在转盘里的机车搬起来；冬季，北方铁路全体共产党员和同情分子有好几个星期日都去扫除铁路上的积雪；许多货运站的全体党员，为了同窃货行为作斗争，在站上进行夜间巡查。大家的热情都很高涨，不久，偶然的奉献转为有系统的经常性工作。5月7日，莫斯科-喀山铁路分局共产党员和同情分子大会通过决议：“从自己（每天的）休息时间内抽出一个小时，集中起来，在星期六这天进行一次六小时的体力劳动，以便立即收到实际效果。会议认为：“共产党员为保卫革命果实，不应吝惜自己的健康和生命，所以工作应该是无报酬的。”

5月10日，星期六，晚上六点钟，共产党员和同情分子排成队伍，由领工员分派到各处工作。二百零五个工人用一千零十四个工时，修好了四个机车和十六个车厢，装卸了九千三百普特材料。年老的领工员稍有夸张地说，共产主义星期六义务劳动干的活等于不自觉的松懈工人干一个星期。工作完结时，一百多个身子疲乏但眼睛里放射出愉快光芒的共产党员，唱起庄严的《国际歌》来庆祝事业的成功。5月17日，亚历山大铁路举行同样的活动，共产党员和同情分子组织成示范队，向工人表明，在现有的材料、工具和伙食的情况下实际上能够做到些什么，虽然仅有权再吃一顿午饭，且要由各人自己出钱来领这半磅面包，劳动生产率还是比平常高一至二倍。各铁路段上的共产党员也纷纷响应莫斯科同志的号召，为了支援国民经济，决定每星期六无报酬地做五小时额外工作。

1919年11月，俄共（布）中央委员会在给各级党组织的指示信中强调说：“应当更经常地、更积极地、更有系统地、更有组织地进行星期六义务劳动，首先是利用这种劳动来解决燃料问题。”1920年5月1日（星期六）劳动节这天，苏俄举行了全俄共产主义星期六义务劳动。人民群众在共产党员的带领之下，热情高涨地为苏维埃祖国建设贡献力量。1932年，第一个五年计划完成，苏联从农业国变成工业国。1937年，第二个五年计划完成，苏联的工业生产总值跃居欧洲第一，世界第二。

列宁高度评价星期六义务劳动：共产主义星期六义务劳动表明了工人自觉自愿提高劳动生产率、建立新的劳动纪律、创造社会主义的经济条件和生活条件的首创精神，这是共产主义的实际开端，它表明这里正在开始产生一种崭新的、违反资本主义旧有的一切惯例的东西，一种比战胜了资本主义的社会主义社会更高级的东西，即广泛组织起来以满足全国需要的无报酬的劳动。