为了完成客货运输任务，组织列车安全运行和保证必要的运输能力，铁路线路都是以分界点划分成区间 或者 闭塞分区的；

分界点通常有三种形式，线路所、自动闭塞区段的通过信号机和车站。在这三类分界点中，线路所和自动闭塞区段的通过信号机是属于没有配线的分界点；其主要作用在于保证行车安全和必要的通过能力。

而车站是属于有配线的分界点；因车站拥有到发线、牵出线、装卸线等配线设备，除了，上述分界点作用外；车站通常还办理客运作业、货运作业和行车技术作业。

因此，可以得到，车站是设有配线的分界点；而在车站所办理的这些作业中，

客运作业如办理客票的发售，旅客的乘降，行李和包裹的承运、装卸、中转、保管和交付等。

货运作业如办理货物的承运、装车、卸车、保管和交付，零担货物的中转，货运票据的编制和处理等。

行车技术作业如办理列车的接发作业、到达技术作业和出发技术作业，列车的解体编组作业，车辆的摘挂和取送作业等。

此外，车站还办理列车的交会和越行（避让）等。

车站是铁路运输的基层生产单位，是铁路与人民群众及国民经济各部门的重要联系环节，并参与整个运输生产的过程。

车站工作的组织水平在很大程度上影响着铁路运输工作的数量和质量指标。