车站按业务性质可分为：货运站、客运站和客货运站。

其中，货运站是专门办理货物运输的车站，其主要工作是办理货物列车的始发、终到作业，以及与货运有关的业务，一般设在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸的地点。

客运站是专门办理旅客运输的车站，主要办理旅客列车的始发、终到作业，以及为旅客服务的有关业务。通常设在政治、经济、文化中心城市和旅游胜地等有大量旅客到发的地点。

客货运站则是旅客运输和货物运输兼办的车站，既有铁路网上绝大多数车站都属于客货运站。

按照技术作业的性质可分为：中间站、区段站和编组站。

中间站，是指设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让和越行及摘挂列车的调车作业。

区段站，是指设在机车牵引区段分界处， 办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车和摘挂列车。

编组站，则是指设在有大量车流集中或消失的地点，或几条铁路线的交叉点，主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种货物列车。

根据客货运量和技术作业量的大小，并考虑车站在政治、经济及路网上的地位，车站还划分成：特等站和一、二、三、四、五等站。

表1  办理单项业务的特等站、一等站和二等站应具备的条件[1]

表2  办理综合业务的特等站、一等和二等应具备的条件[1]

注[1] 钱名军，宋建业著. 《铁路行车组织基础》（第二版），中国铁道出版社，2015