铁路行车组织

魏堂建

目录

  • 1 车站工作组织的概述
    • 1.1 车站的概念和作用
    • 1.2 车站的分类
    • 1.3 列车的概念及其分类
    • 1.4 车站工作组织与管理
  • 2 调车工作
    • 2.1 调车的概念及意义
    • 2.2 调车的基本因素及作业时间标准
    • 2.3 牵出线调车作业
    • 2.4 驼峰调车作业
      • 2.4.1 驼峰调车作业(1)
      • 2.4.2 驼峰调车作业(2)
    • 2.5 调车作业计划
      • 2.5.1 调车作业计划(1)
      • 2.5.2 调车作业计划(2)
  • 3 接发列车与中间站工作组织
    • 3.1 中间站生产活动概述
    • 3.2 接发列车作业
    • 3.3 摘挂列车在中间站技术作业
  • 4 技术站工作组织
    • 4.1 技术站生产活动及技术作业过程
    • 4.2 技术站列车技术作业
  • 5 货车集结过程
    • 5.1 基本概念
    • 5.2 货车集结时间的计算
  • 6 货物作业车取送技术作业
    • 6.1 取送车工作概述
    • 6.2 取送车次数问题
    • 6.3 放射形专用线取送车顺序问题
      • 6.3.1 放射形专用线取送车顺序问题(1)
      • 6.3.2 放射形专用线取送车顺序问题(2)
  • 7 车站作业计划、调度指挥和统计分析
    • 7.1 车站作业计划
    • 7.2 车站调度指挥
    • 7.3 车站工作统计
    • 7.4 车站工作分析
  • 8 货物列车编组计划概述
    • 8.1 车流组织的概念
    • 8.2 列车编组计划的内容与作用
    • 8.3 列车编组计划的编制程序及编制资料
    • 8.4 车流径路的选择
  • 9 装车地直达列车编组计划
    • 9.1 组织装车地直达运输的意义、条件与评价准则
    • 9.2 装车第直达列车编组方案及其效益分析
    • 9.3 装车地直达列车编组计划的编制与执行
  • 10 技术站列车编组计划的编制
    • 10.1 编组技术站单组列车编组计划的基本原理
    • 10.2 绝对计算法
      • 10.2.1 绝对计算法(1)
      • 10.2.2 绝对计算法(2)
    • 10.3 表格计算法
    • 10.4 分组列车编组计划
  • 11 货物列车编组计划的确定与执行
    • 11.1 货物货物列车编组计划的确定与执行
  • 12 列车运行图概述
    • 12.1 运行图的意义
    • 12.2 列车运行图的图像表示方法
    • 12.3 列车运行图的分类
  • 13 列车运行图要素
    • 13.1 运行图要素概述
    • 13.2 车站间隔时间
  • 14 铁路区间通过能力
    • 14.1 铁路运输能力概述
    • 14.2 计算平行运行图通过能力的基本原理
    • 14.3 平行运行图通过能力
      • 14.3.1 平行运行图通过能力(1)
      • 14.3.2 平行运行图通过能力(2)
      • 14.3.3 平行运行图通过能力(3)
    • 14.4 非平行运行图通过能力
  • 15 列车旅行速度
    • 15.1 列车旅行速度
  • 16 区段管内工作组织
    • 16.1 区段管内工作概述
    • 16.2 区段管内工作量
    • 16.3 区段管内货物列车的铺画方案
  • 17 列车运行图编制
    • 17.1 列车运行图编制概述
    • 17.2 旅客列车运行图编制方法
    • 17.3 货物列车运行图编制方法
    • 17.4 分号列车运行图编制
    • 17.5 列车运行图指标和实行新图前的准备工作
接发列车作业


为了保证列车运行的安全,列车接入车站和由车站出发,都必须按照一定的程序办理接发列车的必要作业。

在接发列车时需办理的作业有:

在正常情况下,列车运行采用区间(或闭塞分区)间隔行车的方法,即同一时间和同一区间(或闭塞分区)内的一条正线上,只准许有一列列车运行,以防止同向列车尾追或对向列车正面冲突,为实现铁路行车上这一要求的技术设备,称为闭塞设备。

因此,当列车进入区间前,两站间办理闭塞手续,是车站接发列车工作的首要作业程序。


列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路称为列车进路。

为保证列车运行的安全,列车到达或出发之间,车站值班员应正确发布准备列车进路的命令,及时停止影响列车进路的调车工作。


只有在闭塞手续办理完毕,列车进路确已准备妥当以后,才能开放进站或出站信号,在列车进入或开出车站之后,应及时关闭信号。


在采用自动闭塞或半自动闭塞的区段,列车占用区间的许可是出站信号机的进行显示,因而在接发列车时,不必交接行车凭证。


列车进出车站时,接发列车工作人员应在规定地点接送列车,注视列车运行情况和货物装载状态,发现有危及人身、货物或行车安全的情况,应采取有效措施妥善处理。车站发车人员只有在确认列车取得占用区间许可,发车进路准备妥当,影响进路的调车工作已经停止,列车技术作业已经办理完毕以后,方可按规定时刻显示发车指示信号,准许列车由车站出发。

列车到达或出发之后,车站值班员应及时将到、发时刻通知邻站和向列车调度员报告,并登记《行车日志》,所有各项接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行.