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飞行原理(2017-2018)

叶露、王可、刘羽宇、杨军利、肖艳平、隆攀、杨俊、齐永强、李凤鸣、周泽友

1 飞机和大气的一般介绍
- 1.1 飞机的组成部分及功用
- 1.2 飞机座舱基本仪表介绍
- 1.3 飞机的操纵面
- 1.4 机翼形状的描述
- 1.5 飞机的分类
- 1.6 大气特性的介绍
- 1.7 ISA偏差
- 1.8 常用的几个气压高度
2 飞机的低速空气动力
- 2.1 空气流动描述（1）——理想流体，相对气流，迎角的概念
- 2.2 空气流动描述（2）——流线，流线谱，连续性定理及伯努利定理
- 2.3 伯努利定理的应用——空速管的原理
- 2.4 翼型升力产生原理
- 2.5 翼型压力分布表示方法
- 2.6 升力公式
- 2.7 风洞
- 2.8 阻力分类及低速附面层
- 2.9 摩擦阻力、压差阻力及干扰阻力
- 2.10 诱导阻力（翼尖涡及下洗，诱导阻力)
- 2.11 升力特性曲线及阻力特性曲线
- 2.12 升阻比特性曲线及极曲线
- 2.13 地面效应
- 2.14 地面效应的应用——地效飞机
- 2.15 前缘缝翼增升原理
- 2.16 后缘襟翼增升原理
3 螺旋桨的空气动力
- 3.1 螺旋桨简介
- 3.2 螺旋桨的分类
- 3.3 螺旋桨拉力随飞行速度的变化
- 3.4 螺旋桨拉力随油门位置的变化
- 3.5 螺旋桨拉力随飞行高度的变化
- 3.6 螺旋桨拉力随气温的变化
- 3.7 螺旋桨产生负拉力的几种情况
- 3.8 螺旋桨的有效功率与效率
- 3.9 螺旋桨的副作用——进动
- 3.10 螺旋桨的副作用——反作用力矩
- 3.11 螺旋桨的副作用——滑流扭转作用
- 3.12 螺旋桨的副作用——螺旋桨因素
4 飞机的平衡、稳定性和操作性
- 4.1 飞机的机体轴
- 4.2 飞机的俯仰平衡、方向平衡和横侧平衡
- 4.3 影响飞机平衡性的因素
- 4.4 稳定力矩与阻尼力矩及静稳定性和动稳定性
- 4.5 飞机的俯仰稳定性
- 4.6 飞机的方向稳定性与横侧稳定性
- 4.7 飘摆（荷兰滚）现象
- 4.8 螺旋下降
- 4.9 影响飞机稳定性的因素
- 4.10 飞机的俯仰操纵性
- 4.11 驾驶杆力
- 4.12 配平片和补偿片的原理
- 4.13 飞机的方向操纵性与横侧操纵性
- 4.14 方向操纵性与横侧操纵性的关系
- 4.15 影响飞机操纵性的因素
- 4.16 横侧反操纵
5 平飞、上升和下降
- 5.1 飞机平飞阶段的受力分析和阻力曲线
- 5.2 飞机平飞拉力曲线和功率曲线
- 5.3 飞机的平飞性能
- 5.4 平飞改变速度的原理
- 5.5 飞机的巡航性能
- 5.6 飞机上升和下降阶段的受力分析
- 5.7 飞机的上升性能
- 5.8 飞机上升的两个速度范围
- 5.9 飞机由平飞转上升的操纵
- 5.10 飞机由上升转平飞的操纵
- 5.11 飞机的下降性能
- 5.12 飞机下降的两个速度范围
- 5.13 飞机由平飞转下降的操纵
- 5.14 飞机由下降转平飞的操纵
- 5.15 风对飞机上升、下降性能的影响
6 盘旋
- 6.1 盘旋（或转弯阶段）的受力分析和载荷因素
- 6.2 盘旋性能
- 6.3 转弯中的侧滑与盘舵协调
- 6.4 侧滑对盘旋的影响
- 6.5 螺旋桨副作用对盘旋的影响
- 6.6 大坡度盘旋基本操作要领
7 起飞和着陆
- 7.1 小起落航线基本介绍
- 7.2 地面滑行
- 7.3 起飞的定义、阶段划分及性能
- 7.4 起飞性能数据的计算——表格法
- 7.5 线性插值计算法
- 7.6 起飞性能数据的计算——作图法
- 7.7 起飞的操纵
- 7.8 着陆的定义及阶段划分及性能
- 7.9 着陆性能数据的计算——表格法
- 7.10 着陆性能数据的计算——作图法
- 7.11 着陆的操纵
- 7.12 着陆常见偏差及修正
- 7.13 风分量图的使用
- 7.14 侧风对地面滑跑和对空中飞行带来的影响
- 7.15 侧滑法和航向法的比较
- 7.16 着陆目测的基本原理
- 7.17 着陆目测的实施
- 7.18 着陆目测的修正
- 7.19 风、气温及标高对目测的影响
- 7.20 180度定点无功率进近
8 特殊飞行
- 8.1 失速
- 8.2 机翼自转
- 8.3 阵风载荷因素
- 8.4 相关仪表积冰对飞行的影响
- 8.5 低空风切变对上升、下降的影响
- 8.6 前机尾涡对后机飞行的影响
- 8.7 速度—载荷因素图
- 8.8 操纵限制速度
- 8.9 空中一台发动机失效后的飞行
9 彩蛋
- 9.1 科目

驾驶杆力

重难点

理解俯仰操纵性，掌握杆力变化特点。

‍练习题‍

1 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆。

A. 前推 B. 后拉 C. 左压

2 、拉杆力随重心前移会＿＿＿。

A.增加 B. 减小 C. 不变

1 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆。

2 、拉杆力随重心前移会＿＿＿。

1.1 、滚转操纵主要由哪个操纵面控制。

1.2 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆。

1.3 、要使飞机左滚，飞行员应驾驶盘。

1.4 、要使飞机左偏，飞行员应。

1.5 、前推驾驶杆，升降舵。

1.6 、左压驾驶盘，左侧副翼。

1.7 、踩左脚蹬，方向舵。

图片预览

1 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆 。

2 、 拉杆力随重心前移会＿＿＿。

1.1 、滚转操纵主要由哪个操纵面控制 。

1.2 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆 。

1.3 、要使飞机左滚，飞行员应驾驶盘 。

1.4 、要使飞机左偏，飞行员应 。

1.5 、前推驾驶杆，升降舵 。

1.6 、左压驾驶盘，左侧副翼 。

1.7 、踩左脚蹬，方向舵 。

图片预览

1 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆。

2 、拉杆力随重心前移会＿＿＿。

1.1 、滚转操纵主要由哪个操纵面控制。

1.2 、要使飞机低头，飞行员应驾驶杆。

1.3 、要使飞机左滚，飞行员应驾驶盘。

1.4 、要使飞机左偏，飞行员应。

1.5 、前推驾驶杆，升降舵。

1.6 、左压驾驶盘，左侧副翼。

1.7 、踩左脚蹬，方向舵。