目录

  • 1 第一章 直流电机
    • 1.1 直流电机结构
    • 1.2 直流电动机工作原理
    • 1.3 直流发电机工作原理
  • 2 第二章 变压器
    • 2.1 变压器的工作原理
    • 2.2 牵引变压器的特点
    • 2.3 牵引变压器结构
    • 2.4 牵引变压器的应用
  • 3 第三章 异步电机
    • 3.1 异步电机工作原理
    • 3.2 三相异步电动机结构
  • 4 机车电器
    • 4.1 接触器认知
    • 4.2 TCK7电空接触器结构及原理
    • 4.3 TFK1B型电空阀的结构及原理
    • 4.4 电空阀检查与维护
    • 4.5 DSA200受电弓动作原理
    • 4.6 主断路器认知
DSA200受电弓动作原理
  • 1 教学与测试
  • 2 师生交流


四连杆机构

第一套四连秆机构主要由底架、下臂、上臂以及下导杆形成,该机构的作用是使受电弓完成工作过程中的升降动作。

第二套四连杆机构主要由下臂杆、上臂、上导杆、集电头部分组成,该机构作用是保证集电头滑板面在受电弓整个工作高度范围内始终保持基本水平状态。导杆和平衡杆采用不锈钢材料,该部件的质量非常小。

自动降弓装置(ADD气路保护装置)

自动降弓装置主要由快速降弓阀8、ADD试验阀1 0、ADD关闭阀9组成。在受电弓滑板断裂或磨损到限时,自动降弓装置会使受电弓迅速自动下降,避免受电弓和接触网继续损坏从而扩大故障。

快速降弓(ADD)阀体内部分为两个腔体:一个腔体连接气囊,另一个腔体连接碳精板。

在正常的升弓以及降弓的操作工况下,ADD阀不工作。其中与碳滑板连接的腔体内部气压保持与碳滑板内部毛细气管一致.正常状态下,ADD内部通过一个节流阀控制不断给碳滑板内部毛细气管供气,保证其气压平衡,并防止小泄漏事故引起降弓动作的发生。

阻尼装置和减震器

阻尼装置主要由阻尼器、防尘盖、保护套等组成。阻尼装置用于有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证滑板和接触导线接触可靠。其中阻尼器采用的是单相阻尼器。根据不同的接触刚类型以及速度要求,合适的阻尼匹配值可有效地改善受电弓的速度运行范围。

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