主断路器连接在受电弓与主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是电力机车电源的总开关和机车的总保护电器。 

主断路器属于高压断路器的一种，按其灭弧介质不同可分为油断路器、空气断路器、六氟化硫断路器和真空断路器等

在SS4型、SS4G型、SS7C型、SS7D型、SS8型等电力机车上采用的是TDZ1A-10/25型空气断路器

T－铁路机车用；

D－断路器；

Z－主；

1A－设计序号；

10一额定分断电流(kA)；

 25一额定电压(kV)。

与其它类型的断路器相比，空气断路器具有下列优点：

1．压缩空气具有可压缩性，对灭弧室各零部件所产生的机械应力较小；

2．开断能力大，燃弧时间短，动作快；

3．防爆，使用安全可靠；

4．适用于温度变化较大的工作环境。

它的不足之处主要是：

1．操作时噪音较大；

2．分断能力受电压恢复速度的影响较大；

3．在气压和分断能力一定的情况下，在分断小电感电流时，常因灭弧能力过大而产生截流过电压；

4．结构复杂，制造工艺要求较高。

拓展学习