研究领域

新能源汽车动力总成开发、汽车电子与控制技术。

论文与著作

1.Zhang Qingyong, Chang Siqin. Study onHydraulic System of Hydraulic Hybrid Vehicle. Proceedings of theInternational Conference on Mechanical Engineering and  Mechanics
2.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆液压系统建模与仿真.南京理工大学学报.2008,32(6):701-706.(EI：090711906490)
3.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆制动过程能量损耗仿真研究.机床与液压.2008,36(9):121-125.
4.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆的制动能量回收研究，中国工程机械学报，2008,6（3）：293-298.
5.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆液压系统设计与性能分析.拖拉机与农用运输车，2010,37(1)：62-65.
6.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆液压系统设计与参数匹配研究，中国制造业信息化，2010.39(11)：74-78.
7.张庆永,常思勤.基于自修正因子的模糊PID控制在液驱混合动力车辆中的应用，机床与液压，2010,38(15)：53-55。
8.张庆永,常思勤.基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真，湖南科技大学学报，2010,25(3)：24-28.
9.Zhang Qing-yong. Modeling and Simulationof a vehicle equipped with power split automatic transmission，proceedingsof the International Conference on Manufacturing Science and Technology(ICMST2011). 2010,11:138-141。(EI:20115114622830)
10.Zhang Qing-yong , Guo Shu-Jun .Study Onthe Drive/brake Features of Vehicle with Electric Control and Hydrostatic.Applied Mechanics and Materials,2010,44: 1661-1665. (EI：20110313586117)
11.Zhang Qing-yong , Zhang Lan-Chun, ZhaoJing-Bo Test Study On Vehicle Test Rig With Electric Control and HydrostaticDrive Using A Revised Fuzzy Algorithm. Applied Mechanics and Materials,2010,39:517-522. (EI：20110213567070)
12.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆液压系统试验台设计与试验研究，机床与液压，2010,39（1）：23-26.
13.张庆永,常思勤.基于液驱混合动力车辆的蓄能器特性研究，机械科学与技术,2011,30(11):1911-1916。。
14.张庆永,常思勤.液驱混合动力车辆能量回收系统关键问题研究，机械设计与制造，2011,4:256-258.
15.张庆永,刘成武,朱永明,宁水根.汽车覆盖件冲压成形回弹补偿问题研究[J].制造业自动化.2012,34(7):26-28.
16.张庆永,刘成武,洪亮.基于ADAMS和Matlab 的四轮转向汽车控制系统联合仿真研究[J].机电技术，2013(1):5-8.
17.Qing-yong ZHANG, Zhan-hua HUANG, JianHUANG. Study on a new type of electric-controlled engine fuel consumption meterbased on Volume Method[J].Sensors & tranducers.2014,168(4):142-149.(EI:20151100635749)   
18.Zhang Q.Y. Theoretical analysis on themain clutch of hybrid electirc buses[J].Journal of Computational and Theoretical Nanoscience.2016,13(3)：1892-1896. (EI：20162802582581）    
19.Qing-yong ZHANG, Chang-lun WU, Jian HUANG.Statics analysis and experimental study on the bi-stable self-amplifying forceclutch of hybrid electric vehicles[J]. Journal of discrete mathematicalscience&crytography, 2018,21(2):519-525. (EI: 20181705053018)                 
20.Qing-yong ZHANG, Jian HUANG.Research onregenerative braking energy recovery system of electric vehicles[J].Journal ofInterdisciplinary Mathematics.2018,21(5):1321-1326.    (EI:20183905879038)  
21.Qingyong Zhang, Changlun Wu, JianHuang.Optimization analysis of a double-steady-state clutch for hybrid electricvehicles[J]. Acta Technica,2017,62(4A):213-224.
22.Yunfei Zha，JinlongSong，QingyongZhang, Guoqing liu，Ronghui Guo.Optimization of ControlStrategy of a Range-Extended Electric Bus[J].International Journal of Electricand Hybrid Vehicles[J].   (EI 收录 )
23.Qingyong Zhang, Weiping Lin, Yaru Wang,and Zhenfei Lu.  Multi-objectiveOptimization of EREV Control Strategy with Pointer Hybrid OptimizationAlgorithm [J].Journal of Coastal Research, 2018,(83):713-719.    (SCI收录)
24.张庆永，赵慧勇。汽车理论教学研究与实践，中国科教创新导刊。2012,1:200.
25.张庆永，郭姝君，钟勇，洪亮。校企作实施车辆工程专业“卓越计划”的研究与实践[J].文教资料，2017,28：110-111.

参编“Automobile Engine inTheory（汽车发动机原理）”.2012年9月,普通高等教育汽车类专业“十二五”规划教材，书号：ISBN978-7-118-08250-0，国防工业出版社。

荣誉与奖励

2019年第13届Honda中国节能竞技大赛最佳进步奖（指导教师）
2019年第13届Honda中国节能竞技大赛电动组第四名（指导教师）
2018年获福建省教育厅教学成果二等奖一项；
2018年获福建工程学院教学成果特等奖一项；
2018年第12届Honda中国节能竞技大赛电动组最佳新秀奖（指导教师）
2018年第12届Honda中国节能竞技大赛燃油组最佳新秀奖（指导教师）
2013年被评为福建工程学院“毕业设计优秀指导教师”